Covilhã, Ville Usine

Covilhã est un exemple assez original de "ville-usine", un profil géographique et historique qui restera inchangé jusque dans les années 1980, avec le déclin de l'industrie lainière. La laine a inspiré les plus impressionnantes créations d'art urbain que l'on peut observer dans toute la ville, témoignages vibrants d'une ville tournée vers l'avenir. D'anciennes usines de laine ont retrouvé une nouvelle vie et produisent les articles les plus innovants et durables. Ou encore des projets d'autonomisation des femmes, tels que Queijeiras" qui aidera plus de 40 femmes de 9 municipalités différentes dans leur développement éducatif. Le passé et le futur réunis en un seul.

La laine est le thème principal de l'édition de cette semaine et Covilhã, récemment incluse dans le Réseau des Villes Créatives de l'UNESCO, est l'épicentre de cet univers de la laine. Covilhã est un exemple assez original de "ville-usine", un profil géographique et historique qui restera inchangé jusque dans les années 1980, avec le déclin de l'industrie lainière. La laine a inspiré les plus impressionnantes créations d'art urbain que l'on peut observer dans toute la ville, témoignages vibrants d'une ville tournée vers l'avenir. D'anciennes usines de laine ont retrouvé une nouvelle vie et produisent les articles les plus innovants et durables. Ou encore des projets d'autonomisation des femmes, tels que Queijeiras" qui aidera plus de 40 femmes de 9 municipalités différentes dans leur développement éducatif. Le passé et le futur réunis en un seul.

Covilhã, Ville-Usine
Covilhã est en effet un exemple original d'une "ville de montagne", rare dans l'urbanisme portugais avec l'expression d'une grande tradition industrielle basée sur les temps modernes et contemporains. Le usines et leur intégration dans la ville ont conduit à la création de la « ville-usine », un profil géographique et historique est resté inchangé jusqu’au déclin de l’industrie de la laine dans les années 80.

La montagne est l’attribut principal de la ville, situé au cœur de la Serra da Estrela entre les rivages de Carpinteira et Goldra qui sont si importantes pour l’industrie de la laine. L’Université, restructurée à l’époque contemporaine, et l’industrie de la laine a conçu le profil social et historique, et on a créé une forte imaginaire. Ce sont les piliers de la ville. Covilhã a toujours été une ville tout à fait unique : dans le Moyen Age, alors que les banlieues ont été développées, la zone à l’intérieur de la paroi est restée inhabitée. Les Roys ont dû prendre des décrets pour forcer la population à habiter cette région. Ce fut seulement au 15ème siècle que les gens ont commencé à remarquer la zone de la paroi. Les maisons ont été construites par des rues et des escaliers étroits, la création d’une topographie qui peut être vu, même aujourd’hui.

Depuis lors, l’économie de Covilhã est basée sur les ressources naturelles de la montagne. Les origines de la production de laine à Covilhã ont commencé dans la très grande communauté juive au Moyen Age. Covilhã devient la principale production de la laine dans le pays grâce à des rivages de Carpinteira et Goldra qui ont fourni de l’eau pour le traitement de la laine, en gardant vivante la tradition du pâturage. En 1681, Don Pedro II, comte d’Ericeira, ouvre l’usine-école sur les rivages de Carpinteira, l’ancienne usine d’El Rei D. Sebastião, appelé plus tard « Fábrica Velha ».

En vertu de la réforme élaboré par leMarquis de Pombal, au 18ème siècle, la Royale Fabrique Textile de Covilhã été fundad sur les pierres du mur démolis près des rives de Goldra.

Les premières machines tissus Jeacquard ont été placées en 1683 à Covilhã; en 1884, il a fondé l’École Industrielle Campos Melo et l’arrivée du chemin de fer a eu lieu en 1891, le développement de l’industrie de la laine et de la demande touristique pour le traitement de la tuberculose et des sports de montagne.

L’industrie de la laine était l’activité principale de l’économie locale et le paysage a été industrialisée. En conséquence, la ville a commencé à se développer à l’intérieur et à l’extérieur et de nombreuses maisons ont été reconstruites, faisant Covilhã une ville unique en termes de développement urbain, comme toute autre ville portugaise, en préservant leur identité jusqu’à ce que les années 70 du 20e siècle.

Entre 1944 et 1958, la conception de la zone centrale de la ville a radicalement changé grâce à l’ouverture du nouveau centre civique en conformité avec les règles du régime. Ceci est un cas unique de changement radical dans un petite ville. En plus de l’edifice de la mairie et la redéfinition de la place ils sont apparus des nouveaux éléments comme le siège de la banque nationale Caixa Geral de Depósitos et le Teatro-Cine.

La conversion de l’Institute Polytechnique (1973) en Institut universitaire (1977) et enfin en l’Université (1986) a conduit à une croissance économique et sociale, at à la réduction de l’impact de la crise profonde provoquée par le déclin de l’industrie de la laine. Lorsque l’université a ouvert à Covilhã, les structures universitaires ont été mises en œuvre dans la ville, divisée en sections, réutiliser presque tous les anciens sites industriels qui ont été abandonnées ou en ruines. Les anciennes installations ont été rénovées sur les rives de Goldra (Polo) et de Carpinteira (Polo IV), le Convento de Santo António (Polo II) et le polo III qui comprend la Faculté des Sciences la Santé dans le nouveau quartier de la ville.

Au 21e siècle, il y a la nécessité d’un nouveau point de vue sur la ville, par la récupération du patrimoine industriel architectural de la ville et la connection des rives de Goldra et Carpinteira par des ponts piétonniers.

Le travail extraordinaire de l’architecte João Luís Carrilho da Graça et des ingénieurs António Adão da Fonseca et Carlos Quinaz – Pont Piétonnier de Carpinteira – né de cette vision. Ce travail a été attribué à la septième ibéro-américain Biennale d’Architecture et Urbanisme comme l’une des plus belles architectures en Amérique latine, le Portugal et l’Espagne. Il a également reçu par ACI mondial (2011) Prix et a été considéré comme un « Coolest Conception Destinations du monde» par le magazine américain Voyage et loisirs. Le pont Carpinteira a également été nominé pour Mies van der Rohe Awards.

Le Pont de Carpinteira est l’un des plus hauts ponts au Portugal: 52m de haut (comme un immeuble de 17 étages), 220 m de long et 4,40m de large. Ce pont, qui est utilisé pour la marche et le vélo, a été construit sur la vallée Carpinteira et granit collines de la rivière, où ils sont encore à voir les façades des usines vides et les murs de granit des structures séchage de la laine.

Sa délicatesse et la fragilité apparente sont essentiels pour sa beauté et l’unicité.